Чип-тюнинг и ресурс двигателя

Как первый влияет на второго? Стоит ли делать? Заманчиво просто прибавить лошадок 5-10...

Цитирую мнение представителя АВТОВАЗА на этот счет:

Данными о положительном влиянии чип-тюнинга на ресурс двигателей мы не располагаем, зато знаем об отрицательном: к представителям наших станций технического обслуживания часто обращаются по поводу экспертизы гарантийных двигателей с тяжелыми повреждениями в результате чип-тюнинга.
Специалисты ВАЗа не зря ограничивают мощность двигателей "неправильными", с точки зрения тюнингистов, настройками контроллера ЭСУД. Разница между более высокой мощностью, полученной с чип-тюнингом, и стандартной при заводской настройке - это заложенный нами запас надежности. При массовом производстве он позволяет укладываться в существующие допуски на степень сжатия, форму газовых каналов, показания датчиков и точность работы исполнительных механизмов ЭСУД, а также на температурные условия работы двигателя и качество топлива.
После чип-тюнинга автомобиль порой эксплуатируется на грани дозволенного. Это как лотерея. При благоприятном стечении обстоятельств мотор может безотказно отработать положенный ресурс, а иногда отказать на первой сотне километров пробега: происходит разрушение поршней, задиры цилиндров, повреждения головки блока цилиндров. А стоимость замены двигателя сегодня - это примерно 40 тыс. руб. Стоит ли рисковать?

Егений Байборин, АВТОВАЗ,
отдел доводки двигателей

Мне тоже кажется, что лучше, чем сделано на заводе, уже не сделаешь. Все подвижки в право в лево-в ущерб себе и автомобилю. Сколько я знаю таких отчаянных парней, которые увеличивали мощность подобным образом, у всех ресурс двигателя заметно уменьшался. Если есть деньги на сам чип, а потом и на ремонт, то это как раз для вас! :-)

Та зачем... Бывают же парни лихие которые копейкам умереть не дают. Лепят на них всякую хрень, лепят. Ремонтируют фанатично. А потом по совокупности расходов оказывается что копейка могла уже быть десяткой

Так же чипуют. Хоть чтото из г...на выдавить хоца!

Я свою Церату чипанул, так не сильно. Помоему 7 лошадей добавило. И мне кажется от этого в ресурсе двигателя ничего не изменится. Была бы машина нашей, или китайской, другое дело. А так, волноваться не о чем!

[quote="Водила"]Мне тоже кажется, что лучше, чем сделано на заводе, уже не сделаешь. Все подвижки в право в лево-в ущерб себе и автомобилю. Сколько я знаю таких отчаянных парней, которые увеличивали мощность подобным образом, у всех ресурс двигателя заметно уменьшался. Если есть деньги на сам чип, а потом и на ремонт, то это как раз для вас! :-)[/quote]
Во-во!Тоже так думаю,если и менять-то потом уход и ремонт дороже выйдет.

shooroop

Делал на http://www.power-box.ru Оставил машинку на день, забрал и приятно удивился. Появилось чувство легкости, педаль стала более отзывчивой. Привычные ощущения шума мотора подводили. Казалось еду 80, смотрю на спидометр - 110. Пришлось денек-другой привыкать, но это приятные хлопоты

Старт с места теперь происходит динамичней, вероятность пробуксовки практически не изменилась. На выходных ездил по трассе - обгоны даются легко на любой скорости, кик-даун позволяет ускориться в любой ситуации. Хотя на больших скоростях изменения менее заметны, я просил фокусироваться именно на динамике разгона.

Замер еще не делал, нужно поехать взвеситься, чтобы замеряться Спринтом. Но ребята обещают около 180 л.с. Как только будут графики - выложу сюда.

Форум автолюбителей