тюниг двигателя с карба на инжектор

[vovan093]

ну а по лошадкам сколько у тебя получилось?

[Рамзан]

Лёха, я так не понял, ты поменял поршня с кольцами, и сразу гоняешь? А обкатывать?

[Лёха]

По лошадкам пока не знаю не заежал на стенд ещё.Рамзан мы живем в 21 веке есть средства и оборудование для холодной обкатки двигателя спец присадки хадо для обкатки и спец.стенд для того же.6 часов на этом стенде потом промываешь двигатель и меняешь масло ставишь двигатель 200-300км на горячую обкатываешь и всё гоняешь без всякой опаски для двигателя А если ещё ты работаешь на сто где есть и присадки и стенд то грех не воспользоваться такими возможностями Вот как то так

[Артём]

Классная замутка у тебя! Хорошо когда есть СТО в свободное пользование. Тоже есть идеи, но за все надо платить

[Лёха]

это точно

[vovan093]

кто знает где в воронеже можно высокий распредвал приобрести 08й? и сколько он примерно стоить будет?

[DRON]

Максимальная мощность двигателя и форма графика мощности зависят от распредвала больше, чем от остальных элементов двигателя. расмотрим распредвал PRO.SPORT. Они идут все по нумерации рассмотрим три основных а там делай выводы.Распредвал №49 Для установки на двигатели объемом 1500 — 1600 куб.см, рабочий диапазон до 6000 об/мин. Увеличивает крутящий момент с 2800 об/мин. Повышает мощность двигателя на 15 — 17%Распредвал №52 Для установки на двигатели объемом 1500 — 1600 куб.см. Рабочий диапазон до 6500 об/мин. Увеличивает крутящий момент с 3200 об/мин. Повышает мощность двигателя на 15 — 17%Распредвал №54 Для установки на двигатели с объемом 1500 — 1600 куб.см. Рабочий диапазон до 7500 об/мин. Увеличивает крутящий момент с 4500 об/мин. Повышает мощность двигателя на 17 — 19%Для правильной установки любых измененных распредвалов (настройки фаз газораспределения) требуется регулируемый шкив. Увеличение высоты подъема клапана может быть полезным вкладом в увеличение мощности, т. к. оно может добавить мощность без существенного влияния на характеристики двигателя.но чтобы это установить и отрегулировать что бы всё работало как надо нужен специалист.И это тяжелее зделать чем перебрать внутрености самого двигателя но если у тебя инжектор то я просто молчу....но если ты в этом шаришь и можешь зделать всё сам то это самый оптимальный и выгодный в финансовом плане тюнинг двигателя который даёт хороший прирост мошности.

мне интересно, почему на заводе до этого не додумались?

[Grishaa]

Потому что есть такое понятие как ресурс двигателя.

[Лёха]

Согласен с Grishaa на заводе в первую очередь думают о ресурсе всех агрегатов а потом о качестве.А самый простой тюнинг с внутреностями двигателя уже уменьшают его ресурс где то на 20-30% так что если человек к этому не готов то даже не стоит что то менять.От крупного тюнинга идут большие плюсы но так же растёт износ агрегатов а это уже не маленький минус У моего друга есть ваз 2107 заряженая по самое не хочу двиг. расскручивается до 11000об/мин на стенде скорость показала 256км/ч но у него двигатель ходит всего 50 000км.потом капиталка вот и стоит задуматься нужен человеку такой тюнинг или нет.Если ты профисиональный гоншик и постояно участвуешь в гонках то да!!!А если ты в основном ездиешь 60-120км/ч то явно такой тюнинг человеку не нужен просто понты деньги не принесут .настояший тюнинг должен не только приносить пользу машине но водителя не обанкротить а приносить прибыль.Впервую очередь надо думать нужен тебе тюнинг или нет и если да то задай себе вопрос "Зачем он тебе" и ответь сам себе на него.

[Putnyk]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=yvNEulLmdT0[/youtube]

Как думаете, что сделали с этой машиной?

[Артём]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=yvNEulLmdT0[/youtube]

Как думаете, что сделали с этой машиной?

реактивная турбина на крыше?

[Grishaa]

Прикольно, что сразу загорелась контрольная лампа неисправности двигателя.

[omoniy]

Машину просто подняли на подъемнике или домкратах?

[Zixel]

Да не, вроде в конце видно, что машина в движении.