НАШИ машины у НИХ

[Сарай]

а блестит как! ухаживается машина

[Nina]

Интересно сколько на той тройке родных деталей осталось?

[Andrey]

Интересно сколько на той тройке родных деталей осталось?

Наверное все, сомневаюсь, что в Америке легко достать запчасти на данный авто, и даже найти аналоги не просто будет

[Дримс]

Не исключено, что двигатель стоит с американца какого-нибудь.
Родное двигло даааавно должно было сдохнуть.

[Nina]

На ней колеса и номер еще советские. Где-то в гараже пылится как раритет)

[mirko]

На ней колеса и номер еще советские. Где-то в гараже пылится как раритет)

за такой раритет могут и неплохие денежки предложить

[Юрий]

Лет через 10

[Джека]

Как следует из статистики, опубликованной Федеральным автомобильным управлением (KBA), за июль 2015 года в Германии было продано 92 автомобиля Lada 4x4, который реализуется здесь под именем Lada Niva. Как оказалось, российский внедорожник пользовался в июле у немцев большей популярностью, чем Lexus NX (32 автомобиля), Volvo XC 70 (88 шт.), Jeep Compass (26 шт.) и Renault Koleos (16 шт.). Таким образом, можно сказать, что старая «Нива» действительно пользуется успехом, ведь технически - это до сих пор автомобиль из прошлого века. Хотя до чемпионов сегмента Lada 4x4 еще далеко. Например, Opel Mokka разошелся в июле тиражом в 2 622 экземпляра, а Nissan Qashqai - 2 663 экземпляра.

А в случае с «Ладой Грантой» говорить даже о локальном успехе не приходится. Всего за июль 2015 года немцы купили лишь 5 таких автомобилей. Для сравнения – недорогой Dacia Logan продается в Германии в буквальном смысле в сто раз лучше. Всего за июль было реализовано 565 таких машин.

[Олег]

Эх, обидно за Гранту
Наверное они картошку в багажнике не возят.

[Юрий]

Мне бы стыдно было везти Ладу Гранта на Родину БМВ и Мерседесс!
На что вообще была надежда у топменеджеров?

[DRON]

Мне бы стыдно было везти Ладу Гранта на Родину БМВ и Мерседесс!
На что вообще была надежда у топменеджеров?

Ситуацию еще можно спасти если продавать Гранты как инвалидки)))))

[Kot]

Это наш сегмент, согласен!!!))))

[Дримс]

Вычитал прикол, немцы о нашей новой Калине:
«Ничего не пищит, ничего не мигает, словом — вообще ничего не раздражает. На этом автомобиле ты едешь так, как в девяностых. И это прекрасно!»



«На этом автомобиле ты чувствуешь себя на 20 лет моложе. Машина излучает ауру компактного автомобиля начала девяностых: шикарный обзор, простой пластик в отделке, достаточно места, несмотря на скромные размеры, 98-сильный мотор и ни одной кнопки или рычага, о предназначении которых ты не догадываешься.
А как он едет! Слышишь работу мотора, и тебе сразу всё понятно. Хотя при переключении 5-ступенчатой механической коробки приходится прилагать чуть больше усилий. Зато по обратной связи на руле сразу понимаешь, что за покрытие у тебя под колёсами. Восхитительно! Именно такой была езда на автомобиле ещё совсем недавно».

Журналисты издания Auto Bild протестировали внедорожную модификацию Lada Kalina Cross: «На фоне старого “динозавра” — “Нивы” — АвтоВАЗ вывел на рынок современный кроссовер. Цены на Kalina Cross начинаются с отметки 10 690 евро, и тем самым модель выступает в одной лиге с Dacia Sandero Stepway (от 9590 евро)... И при этом серийное оснащение достойное: климат-контроль, аудиосистема с возможностью подключения телефона, передние сиденья с подогревом, центральный замок и электростеклоподъемники». Одновременно автор статьи отмечает неплохой двигатель, который становится шумным только на скоростях свыше 120 км/ч, а работа печки зимой, по словам немца, превращает салон в настоящую «Banja».
Настоящую "Баня"

Spiegel и Auto Bild указывают на серьезные недостатки российского автомобиля. Например, расход топлива в 7,6 л/100 км при заявленном уровне в 6,6 литра, неудобство погрузки вещей в багажник, слишком простую отделку, а также посредственный комфорт. В общем, «для тех, кто много ездит каждый день, по грунтовым дорогам или с пассажирами, покупка такого автомобиля не выглядит убедительно», — продолжают журналисты.
И это — не говоря об отсутствии современных систем безопасности! Еще летом у АвтоВАЗа на европейском рынке возникали проблемы с продажами из-за отсутствия на базовых моделях двух подушек безопасности, систем ABS+ESP и датчиков давления в шинах, которые по новым стандартам Евросоюза являются обязательными. Слава Богу, эти трудности удалось решить. Но, например, таких вещей, как системы экстренного торможения или контроля мертвых зон, у «Лады» нет даже за доплату, что также представляет большой минус в глазах европейцев.
Вот таак!

[Водила-бомбила]

Как же мне стыдно перед фрицами за наши тачки