Какая дешевле в обслуживании?

[Джека]

Вычитал исследование, какие из иномарок дешевле всего в обслуживании. Данные для исследования были получены в результате опроса официальных дилеров различных марок в Москве.
Как выяснило агентство, среди исследуемых субкомпактных автомобилей самая низкая стоимость техобслуживания при пробеге до 150 тыс. км – у Peugeot 107. С минимальным отрывом за ним следуют FIAT Panda, KIA Picanto и Chevrolet Spark.
В гольф-классе лидирует Peugeot 308, в тройке лучших оказались также Opel Astra и Ford Focus. Далее в порядке увеличения стоимости расположились Skoda Octavia 1.6 и Hyundai i30. На порядок дороже техобслуживание у KIA cee’d, Mazda3, Chevrolet Cruze, Volkswagen Golf, Renault Megane, Renault Fluence, Honda Civic и Mitsubishi Lancer. Самой дорогой в классе признана Toyota Corolla, обслуживание которой в два с лишним раза дороже, чем у лидера – Peugeot 308.
В D-классе самая низкая стоимость техобслуживания оказалась у Ford Mondeo, за которым следуют Skoda Octavia 2.0 и Peugeot 407. Далее в порядке возрастания расположились Mazda6, Nissan Primera, Opel Insignia, Opel Vectra, Hyundai Sonata, Honda Accord, Toyota Avensis и Volkswagen Passat.

Таким образом, согласно исследованию, самыми выгодными автомобилями из исследованных в плане техобслуживания являются модели марок Peugeot (исключая peugeot boxer), Skoda и Ford.

Для меня это открытие. Я всегда считал, что Пежо одно из самых дорогих в обслуживании...

[omoniy]

Прикол в том, что при езде по нашим дорогам, машины приходится еще и ремонтировать. А вот в ремонте французы не самые дешевые. Они примерно на уровне японцев. А то, что японцы самые дорогие, это давно известно.

[Никель]

Сомнительное исследование скажу я вам. С чего это корейцы вдруг стали дороже европейцев обходиться?

[omoniy]

Сомнительное исследование скажу я вам. С чего это корейцы вдруг стали дороже европейцев обходиться?

Вот-вот. И я о том же.

[DRON]

По своему опыту скажу, что задние стойки Киа Рио на 1,5т.р. дешевле, чем на Фиат Альбеа. Стоимость работ по замене на обоих одинаковая. Так же точно и подшипники на ступицу. На Киа дешевле, а работа одинаковая. Следовательно, обслуживать корейца дешевле. Во всяком случае у меня было так.

[omoniy]

И не только у тебя, у всех так.

[Олег]

Еще одно исследование:

Международное маркетинговое агентство J.Power & Associates совместно с немецким потребительским журналом Auto Test опубликовало результаты последнего рейтинга удовлетворенности автовладельцев. Масштабное исследование, проводившееся в Германии с января по март 2011 года, охватило 17 150 владельцев двухлетних легковых автомобилей. С каждым из них было проведено подробное интервью, включавшее 67 вопросов. Они были разделены на четыре группы: общее впечатление от автомобиля (дизайн, комфортабельность, динамика и т. п.); качество сборки, надежность, количество поломок; стоимость владения (включая бензин, ТО, ремонт); качество работы дилеров и сервисных центров марки.

Результаты в набранных очках отображены в таблице.

[omoniy]

Немного не воткнулся. Хорошие вверху или внизу?

[Putnyk]

Ну, судя по тому, что Шевроле в низу, а Вольво и Мерс вверху, то здесь по количеству набранных балов.

[Denys]

ВАЗа нет, не интересное исследование...

[omoniy]

Вот такой прикол. У товарища новая Приора. Ей 7 месяцев, пробег 4 т. км. В движении, т.е. на ходу, вода и масло "пошли в хату". Пробой прокладки ГБЦ между 2 и 3 цилиндрами сразу в двух магистралях. Все это на трассе в 250 км. от дома. В итоге: эвакуатор 15 т.р., замена прокладки по гарантии - 1 месяц пешком, пока всякие там экспертизы. На лицо: машина с отремонтированным новым мотором, и возмещение убытков, связанных с оплатой эвакуатора будет решаться в суде. А это снова время, нервы и деньги. Вот и давайте прикинем, какая дешевле?

[Артём]

Та, которая не ломается.

[omoniy]

Именно!!! Снова повторюсь. На мою старушку (кто не помнит Ауди 80) 1990 г.в. за шесть лет эксплуатации я потратил 7! т.р. И это при пробеге в 340 т. км. Какой ВАЗ в таком возрасте и с таким пробегом может этим похвастаться? Уверен, что до 340 тыс. ВАЗы просто не доживают.

[Лачеттивод]

тот который сдан в утиль и больше не просит денег.