Проблема с карбюратором

[Гостья]

Доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, может кто-то встречался с такой проблемой:
Машина ВАЗ 21093, 1,5л, карбюратор. При работе двигатель выдает такой фокус: при плавном нажатии на педаль газа (машина стоит на месте) довожу обороты двигателя до 3,5 тыс. об/мин. Затем, при дальнейшем плавном нажатии, обороты падают до 3 тыс. Потом резким скачком опять возрастают до 3,5 тыс. и далее продолжают плавно расти. Скажите, в чем причина такого явления?

[omoniy]

В регулировке карбюратора. Обратитесь к карбюраторщикам. Там это устранят без проблем.

[Гостья]

Если бы в наших автосервисах были хорошие мастера, я бы сюда не писала и не спрашивала совета. За три года вождения я поняла простую истину: лучше, чем сам для себя, никто для тебя не сделает...

[omoniy]

В Ваши с словах есть определенный резон. Попробуйте покрутить винт качества смеси. Он находится справа-сзади на карбюраторе "Соллекс". Черненькая такая пимпочка. Подробнее она нарисована в книжке по Вашу машину.

[omoniy]

Еще есть вариант замедленного открытия второй камеры карбюратора. Тогда его надо разобрать, прочистить жиклеры не сбивая регулировок.

[Zixel]

странно, что мастер не может настроить карбюратор, а женщине приходится самой искать винт качества топлива...

[Гостья]

Можете называть вещи своими именами, так мне не раз приходилось разбирать карбюратор (правда не без помощи умной книжки). Винтом качества и винтом количества, я так понимаю, регулируется холостой ход. Карбюратор (новый) снимали, регулировали, а провал остался.

[omoniy]

Значит проблема в жиклерах. Какой именно отвечает за Вашу проблему не помню.
И не понятно вот что. "Карбюратор снимали регулировали." Его регулируют на машине. При регулировке выставляют СО.

[Гостья]

А может дело не в замедленном открытии второй камеры, а в недостатке бензина при открытии второй камеры карбюратора? Или: как настоить его, что бы вторая камера открывалась быстрее?

[Олег]

Можете называть вещи своими именами, так мне не раз приходилось разбирать карбюратор (правда не без помощи умной книжки). Винтом качества и винтом количества, я так понимаю, регулируется холостой ход. Карбюратор (новый) снимали, регулировали, а провал остался.

Винтом качества регулируется качество смеси (кислород+бензин), винтом количества регулируются обороты двигателя на холостом ходу.

[Олег]

А вот откуда провал, так сразу и не скажешь. А на ходу такая же песня, да?

[Гостья]

И на ходу немного затыкается.

[Seryi]

Странно, если б засор, то топливо или воздух поступали бы с перебоями постоянно, а не при определенных оборотах.

[omoniy]

винтом количества регулируются обороты двигателя на холостом ходу.

Т.е. количество бензина. Забитый жиклер поздно подает бензин во вторую камеру. Вот и возможная причина провала.