Какую купить неопытной девушке? :-)

[DRON]

В общем девушка, Славуту не берите. Берите Дэу Матиз!!!!!!!

[Анастасия]

Для начала очень хорошая машинка. Только с механической КПП.

[July]

В общем девушка, Славуту не берите. Берите Дэу Матиз!!!!!!!

спасибо. а всё таки почему его??? чем он лучше того же гетца, или меня очень радуют ситроены как марка, например, С1 можно взять в пределах условленной суммы у нас.... Скажите на какие характеристики нужно ориентироваться при выборе???

[Анастасия]

На удобство. Скорость торможения и маневренность. Для начинающих это главное. Потому что реакции еще толком нет. А в неудобной машине управлять еще сложнее.
А выбор марки и модели это дело вкуса. Главное механическая КПП. С ней машиной управлять легче. Автомат работает сам по себе. У неопытных с автоматом обычно проблемы с остановкой и маневром скоростей при торможении.
Проверено на себе.

[Vasilisa]

В общем девушка, Славуту не берите. Берите Дэу Матиз!!!!!!!

спасибо. а всё таки почему его??? чем он лучше того же гетца, или меня очень радуют ситроены как марка, например, С1 можно взять в пределах условленной суммы у нас.... Скажите на какие характеристики нужно ориентироваться при выборе???

Юля,они бы всех девушек на матизы пересадили Ситроен очень даже ЗА.Нравится машина.
По отзывам ниче не скажу

[Анастасия]

Я же говорю, Это дело вкуса. Но начинать надо с маленьких. В них легче ориентироваться на дороге.

[Buburuzka]

Я же говорю, Это дело вкуса. Но начинать надо с маленьких. В них легче ориентироваться на дороге.

Начинать надо со сложного)))))))))
Я начинала ездить на "ЧЕТВЕРКЕ")))))))))))))
И когда скорость переключала приходилось корпусом помогать

[Анастасия]

И это было приятно? Или все же неудобно.

[omoniy]

Анастасия права. Начинать надо с маленьких. Это я как инструктор по вождению говорю.

[Vasilisa]

Я же говорю, Это дело вкуса. Но начинать надо с маленьких. В них легче ориентироваться на дороге.

Начинать надо со сложного)))))))))
Я начинала ездить на "ЧЕТВЕРКЕ")))))))))))))
И когда скорость переключала приходилось корпусом помогать

солашусь с тобой,Бубурузка.в жизни много разных ситуаций случается...если начинать с корбки автомата,датчиков парковки и пр,потом вряд ли получится на классике.

[Vasilisa]

Анастасия права. Начинать надо с маленьких. Это я как инструктор по вождению говорю.

ну и как же тогда?на оке учиться?
не знаю,мне было не в напряг шестеркой управлять.Есть у этих авто свои косяки,но все было нормально,без приключений.

[omoniy]

А где Omoniy?)))
Еще одного эксперта хотелось бы послушать, у него стаж вождения вон какой и знаний полезных много....

Спасибо за комплимент.
На самом деле АБС всего лишь препятствует заносу, придавая направлению плавность перемещения.
Принцип ее работы в том, что колеса не блокируются полностью. В момент блокировки АБС разблокирует колеса. То же самое, что и прерывистые нажатия на педаль при обычном торможении. АБС сделана для удобства водителя.
Если же занос все таки начался, то для выхода из него используем руль и газ у авто с передним приводом. Выворачиваем руль в стороны заноса и плавно прибавляем газ. После выравнивания авто на дороге слегка поворачиваем руль в сторону, противоположную заносу и задерживаем педаль газа. При полном выравнивании авто, продолжаем прямолинейное движение. Ни в коем случае при заносе нельзя пользоваться педалью тормоза. Т.к. сначала срабатывают передние тормоза. Это только увеличит занос.

В автошколах об этом рассказывают, но, к сожалению, практически не отрабатывают. А жаль. Многим это помогло бы избежать непредвиденного экстрима.

И еще совет. В гололед постарайтесь не выезжать на авто. Даже, если вы мастер вождения, на дороге много безбашенных лихачей. И, даже если в ДТП не виноваты не вы, то от этого вам легче не станет. Пешком то вам ходить придется.

[Buburuzka]

Воооооооооооооооооооот!!!!!!!!!
"Если же занос все таки начался, то для выхода из него используем руль и газ у авто с передним приводом. Выворачиваем руль в стороны заноса и плавно прибавляем газ. После выравнивания авто на дороге слегка поворачиваем руль в сторону, противоположную заносу и задерживаем педаль газа. При полном выравнивании авто, продолжаем прямолинейное движение. Ни в коем случае при заносе нельзя пользоваться педалью тормоза. Т.к. сначала срабатывают передние тормоза. Это только увеличит занос."

Я этому научилась на нашей кашке на дороге.

[omoniy]

А лучше бы в автошколе. Что бы на дороге не проявлять "чудеса на виражах".