Что ждёт наш автопром

[Putnyk]

По поводу занижения количества лошадок я слышал уже ни раз, но не верю этому, и не вижу смысла для завода идти на подобный шаг. Производители наоборот стараются выжать как можно больше лошадей из малого объема двигателя, и не стесняются хвастаться результатами.

[Юрий]

а если на этот 21126 V1,6 _8клп. поставить турбинку так он воще завалит за 150л.с.

Угу, умрет же через 50000 км!

[omoniy]

По поводу занижения количества лошадок я слышал уже ни раз, но не верю этому, и не вижу смысла для завода идти на подобный шаг. Производители наоборот стараются выжать как можно больше лошадей из малого объема двигателя, и не стесняются хвастаться результатами.

Тем более, что транспортный налог платит не производитель, а покупатель.

[Олег]

Уточнить хочу, что мы вообще понимаем под формулировкой 'наш автопром'? Производство тойот в питере это не наш автопром? :-)

[nordsb]

Выпустили на базе рено первое авто. Выкупают акции завода Рено и Нисан до 50% . Через три года ,что там русского будет, одни работяги.

[Красавец]

Выпустили на базе рено первое авто. Выкупают акции завода Рено и Нисан до 50% . Через три года ,что там русского будет, одни работяги.

Шось я ничего не понял...

[omoniy]

Уточнить хочу, что мы вообще понимаем под формулировкой 'наш автопром'? Производство тойот в питере это не наш автопром? :-)

Нашим его можно назвать с очень большой натяжкой. На подобных производствах наша только сборка из импортных запчастей. Яркий пример, как ТагАЗ стал нашим. Пока машины собирались из ИХ запчастей, машины были хорошие. Как только освоили НАШЕ кузовное производство, машины стали г...

[omoniy]

Чего они уцепились в этого Логана? Теперь еще с шильдиком Ниссан. И где? На автоВАЗе с 2012г.

А нафига, простите, такой проктологический практикум? Рено с эмблемой Ниссана собирается на ВАЗе. Это мне напоминает китайскую копию китайского самоката, сделанную в Китае по китайской лицензии.

[Putnyk]

Логан уже международной моделью становится.

[omoniy]

Или конструктором "Лего для взрослых"

[DRON]

Насмешили елки зеленые, Ульяновский моторный завод начал производство модернизированных бензиновых двигателей УМЗ-4216 объемом 2,9 литра, которые устанавливаются на коммерческие автомобили «ГАЗель-Бизнес» и «Соболь-Бизнес». Агрегаты стали надежнее и легче в обслуживании. Теперь в моторах вместо двух клиновых ремней будет использоваться один поликлиновой ремень с автоматическим натяжителем. Это нововведение позволит устанавливать более мощный генератор (115А вместо 90А) и компрессор кондиционера.
Кроме того, благодаря модернизации ресурс приводного ремня увеличился в два раза — до 80 (!) тысяч километров, упрощена его замена и обслуживание самого мотора. Также увеличен срок службы подшипников приводных агрегатов, (а сразу сделать его таким и в голову не пришло) и установлена новая усиленная электромагнитная муфта вентилятора, что просто прорыв!
Я и смеюсь и плачу, чем люди хвастаются. При этом двиг в 2.9 литра развивает мощность, вы не поверите, аж в 123 л.с.! Блииин, я упал.

[omoniy]

Такие понятия, как Газель - Соболь и "Бизнес" вообще несовместимы.
А уж УАЗ порадовал, так порадовал. Аж до слез!!!

[Putnyk]

Это они еще электронную газульку не придумали.

[Сарай]

Это они еще электронную газульку не придумали.