Автомобиль Прохорова.

[Putnyk]

Прохоров пытается ко все словам приставить свое коронное "Ё". Неожиданная проблема возникла со словом "бани".

Придется строить Ё-сауны

[omoniy]

А как быть с путанами?

[Rikko]

Станет президентом переименуте страну Ё страна будет. Ё моё не хочу Прохорова в президенты .

[Vasilisa]

Ну что там с Ё-мобилем?Никто не знает?Ездиет ли он?

[тоха79]

если бы ездил,то мы бы его встретили на дорогах,а раз его нету,значит хреново ездиет пока.
вон корейци сколько уже новых моделей выпустили,да и не только корейци,а про ё моб. говорили ещё,даже не помню когда,но давно,видно не прошёл испытания.

[Vasilisa]

а сколько разговоров было)))))))

[тоха79]

Но надо отдать должное,он хотябы попытался что то сделать,как говорят "первый блин комом" может не остановится на этом и ещё предложит что то.

[Vasilisa]

если захочет в это вкладываться

[тоха79]

Согласен,ему и без ё мобиля есть куда вкладывать.

[Сан Саныч]

Выглядит красиво. Но сделают ли хорошо в итоге?)

[Goncharov967]

Так называемый автомобиль Ё-Автомобиль Прохорова - наверное это один из первых шагов российского автопрома по созданию экологического транспорта.
Сегодня уже в деревне Гребенкино Краснинского района Липецкой области - торжественно открылся автозавод «Моторинвест» на котором будут выпускать электромобили Evolute. Автомобили уже сходят с конвейера, продажи начнутся в ближайшее время.
Габариты электромобиля составляют 4680 х 1720 х 2700 мм. Электродвигатель мощностью 163 л.с. - позволяет ему разгоняться до 100 км/ч за 9,5 сек. Запас хода от 53-киловаттной батареи составляет 405 км по циклу NEDC или 250–280 км в реальных условиях.
Автомобиль уже ждут российские таксомоторные парки и каршеринги. Один из заказчиков энергохолдинг «РусГидро» - договорился с «Моторинвестом» о поставке 40 машин для развития электрокаршеринга в Приморском крае.
Кроссовер Evolute i-JOY должен встать на конвейер в октябре. В России он сертифицирован с одним электродвигателем мощностью 177 л.с. и тяговой батареей на 53 кВт•ч с запасом хода до 405 км по циклу NEDC. От мощной зарядной станции он сможет заряжаться с 30% до 80% всего за полчаса.
Затем планируется запуск производства электрического минивэна i-VAN, а в начале 2023 года - в серию пойдёт купе образный кроссовер i-JET. Этот кроссовер будет «последовательным гибридом» и получит бензоэлектрическую силовую установку суммарной мощностью 693 л.с.
Цены уже известны: седан i-PRO будет стоить 2 990 000 рублей, а кроссовер i-JOY - 3 490 000 рублей.
Первые покупатели смогут взять на них льготный авто кредит и получить по нему скидку в 35% (не более 925 тыс. руб.) от стоимости автомобиля. С учётом этой субсидии Evolute i-PRO обойдётся примерно в 2 млн рублей.
источник - https://www.autonews.ru/news/62d7b5829a79474c86807d64

[Владимир Микляев]

Думаю, что еще долго мы не увидим этот автомобиль на наших лорогах. Просто сейчас в России не до того. Санкции, спецоперация... А еще вопрос в том, где и как будет развернуто производство. Этот же опытный образец, над которым можно работать в небольщой мастерской. Нужн площади, нужны цеха, нужно оборудование. Что-то я не замечал в последнее время, что где-то в России строится новый автозавод. Напротив, старые приостанавливают производство. Ну и последнее - на картинке красиво. А как в жизни все будет смотреться?