Новое авто от ВАЗа 2190

[tere]

Лада Гранта ничем от калины не будет особо отличаться.

На вазе не способны во-первых нарисовать внешность современного автомобиля: потому что это работа десятков автомобильных стилистов и скульпторов с отличным образованием, интерьерщиков и специалистов по интерьерным материалам и т.п.
Во-вторых, могут ли на вазе отливать каркас салона из карбона и армированых пластиков, делать своего рода единую силовую клетку салона, легкую и прочную. А ведь на эти спортивные технологии уже переходят мировые автопроизводители.
В-третьих, гибрид. Гибрид это не только поставить электромотор и какие-то батареи. Это отдельная научно-исследовательская индустрия, которая во всем мире-то только начинает исследоваться и развиваться. Не говоря уже о том, что в нашем климате зимнем это особая проблема. Только вольво недавно электромобиль по морозу гоняла: снижение запаса хода в разы из-за мороза.
Двигатели. Нормами ЕВРО5 уже никого не удивишь. Готовятся ЕВРО6. Когда на вазе смогут такие двигатели делать? Лет через 100?

Яркий пример новое поколение гибридов БМВ i3 и i8.
http://zhmipedali.ru/news/item/33-bmw-i8-rolls-on
http://zhmipedali.ru/component/k2/item/21-i3-working
Думаю все слышали о них.
Тут вам и великолепный дизайн и самые современные технологии и все это уже почти на конвейере.

Почему я сравниваю такие вещи. Бмв показывает нам современную уже реальность автомобилестроения, а не какие-то там футуристичные концепты. За ними быстро подтянутся ауди с мерседесом, а потом все остальные. Ваз по-прежнему продолжает штамповать консервные банки из каменного века и как будто не видит, что происходит вокруг. (даже семерки снова начали выпускать на ИЖе). По-моему надо пустить ваз в рынок свободной конкуренции. Потребитель покажет и заставит их задуматься, на что тратить огромные гос.деньги.

Такое мое мнение.

[Рамзан]

Вот это правильно сказал, поддерживаю.

[omoniy]

Лада Гранта ничем от калины не будет особо отличаться.

На вазе не способны во-первых нарисовать внешность современного автомобиля: потому что это работа десятков автомобильных стилистов и скульпторов с отличным образованием, интерьерщиков и специалистов по интерьерным материалам и т.п.
Во-вторых, могут ли на вазе отливать каркас салона из карбона и армированых пластиков, делать своего рода единую силовую клетку салона, легкую и прочную. А ведь на эти спортивные технологии уже переходят мировые автопроизводители.
В-третьих, гибрид. Гибрид это не только поставить электромотор и какие-то батареи. Это отдельная научно-исследовательская индустрия, которая во всем мире-то только начинает исследоваться и развиваться. Не говоря уже о том, что в нашем климате зимнем это особая проблема. Только вольво недавно электромобиль по морозу гоняла: снижение запаса хода в разы из-за мороза.
Двигатели. Нормами ЕВРО5 уже никого не удивишь. Готовятся ЕВРО6. Когда на вазе смогут такие двигатели делать? Лет через 100?

Яркий пример новое поколение гибридов БМВ i3 и i8.
http://zhmipedali.ru/news/item/33-bmw-i8-rolls-on
http://zhmipedali.ru/component/k2/item/21-i3-working
Думаю все слышали о них.
Тут вам и великолепный дизайн и самые современные технологии и все это уже почти на конвейере.

Почему я сравниваю такие вещи. Бмв показывает нам современную уже реальность автомобилестроения, а не какие-то там футуристичные концепты. За ними быстро подтянутся ауди с мерседесом, а потом все остальные. Ваз по-прежнему продолжает штамповать консервные банки из каменного века и как будто не видит, что происходит вокруг. (даже семерки снова начали выпускать на ИЖе). По-моему надо пустить ваз в рынок свободной конкуренции. Потребитель покажет и заставит их задуматься, на что тратить огромные гос.деньги.

Такое мое мнение.

Гриша, ну как тебе отзыв? Немного не теме, но как ГРАМОТНО и ПРАВИЛЬНО сказано.

[tere]

Только гибрид вроде Lada Ellada (типа Electric Lada)у них назывался. Писали, что кузов у него от калины-универсал, а акумы литий-ионныйе китайские (но в новосибирске уитайцы строят завод по производству акумов, вроде скоро свои будут). Были планы запустить Элладу в продажу в 2014 по 500-700 т.р. Но похоже вряд ли реально. Опять же из-за отсутствия индустрии и культуры эксплуатации таких машин целевой аудиторией. Я совершенно не против гибридов, наоборот. Но гибрид от ВАЗа вызывает у меня (хотя я и не целевая непрошареная аудитория) большие подозрения: в каком гараже чинить, кем чинить т где брать запчасти подешевке..и много чего еще.

[DRON]

Хм, даже так, Lada Ellada! Красиво! С запчастями проблем не будет, я в этом уверен, розничная сеть уже давно налажена, а вот специалистов на гибрид по пальцам пересчитать можно.

[omoniy]

Еще одна бредовая идея.

[Николай]

Да идея то нормальная, воплощение скорее всего будет бредовое.

[omoniy]

Точно. Именно это я и имел в виду.

[Никель]

Угадай кто? Гибридная Лада Гранта.

Lada Granta, которая должна появиться в продаже в конце этого года, уже в 2012 г. получит гибридный полноприводный вариант, сообщил источник на АВТОВАЗе. В автомобиле будут использованы два электромотора мощностью по 27 кВт. Цены на автомобиль стартуют с отметки 450 тыс. руб.
1,6-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 200 л.с. приводит в действие передние колеса, в то время как электродвигатели по 27 кВт вращают задние. Электромоторы питаются от литий-ионных батарей, производства компании Bosch, расположенных под задними сидениями автомобиля.
Lada Granta Hybrid предположительно будет стоить 450 тыс. рублей, что обойдется покупателям гораздо дороже автомобиля с обычным двигателем, но все равно останется лучшим предложением в классе автомобилей с гибридными установками.
Тот же источник сообщает, что расход топлива Lada Granta Hybrid составит 4 л на 100 км, что всего на 0,1 л больше, чем у Toyota Prius. Автомобиль также можно будет подзаряжать от бытовой сети 220В, розетка для зарядки батарей заменит эмблему на фальшрадиаторной решетке.

[DRON]

О, жаренный Ё-мобиль в попу клюнул.

[Бендер]

О, жаренный Ё-мобиль в попу клюнул.

Ага, зашевелились!
Скоро и Патриоты гибридить будут. Мода пошла

[omoniy]

За "от 450 т.р." я бы на нее даже смотреть не стану.

[DRON]

Я любопытный, посмотрел бы, но брать Гранту по цене Форда Фокуса, конечно глупо.

[Николай]

Тем более, что ремонт такой тоже будет по цене ФФ