Стук под капотом...

[Sgh]

Подскажите, кто знает, появился стук где то под капотом.. Первый случай: ездил по городу, все было нормально, остановился, припарковался, машину не глушил, стоял ждал человека, двигатель на холостых работал, нормально, не шумел, не троил не дымил. После: выехал с парковки задом, остановился, начал потихоньку ехать вперед, прибовляя газу и тут началось... Что то начало стучать под капотом, как будто молотком по железному ведру, ДВС не тянет, из выхлопа повалил дым, отливая синевой, и чем больше оборотов, тем интенсивнее стук и дым... После минувших, с таким стуком и дымом, метров 100-200 двигатель заработал нормально, как ни в чем не бывало, никаких стуков, не дыма и разгоняться начала нормально. Потом остановился, опять поехал, все норм. На следующий день завел, прогрел, поехал и все норм. Пару дней все было норм. Потом опять по новой, и то появится через метров 100 пропадет и нету, то вообще нету. Подскажите, что это может быть. Тойота Королла 1993г.в. ДВС 4E-FE

[Zixel]

Без своего ELM туго будет. Сейчас код ошибки не помешал бы. А так, кажется, что что-то где-то коротит и сбивает настройки, возможно двигатель троит

[Sgh]

У меня все дело оказалось в неисправности клапана картерных газов, поменял и все прошло

[Bolomut]

Подскажите, кто знает, появился стук где то под капотом.. Первый случай: ездил по городу, все было нормально, остановился, припарковался, машину не глушил, стоял ждал человека, двигатель на холостых работал, нормально, не шумел, не троил не дымил. После: выехал с парковки задом, остановился, начал потихоньку ехать вперед, прибовляя газу и тут началось... Что то начало стучать под капотом, как будто молотком по железному ведру, ДВС не тянет, из выхлопа повалил дым, отливая синевой, и чем больше оборотов, тем интенсивнее стук и дым... После минувших, с таким стуком и дымом, метров 100-200 двигатель заработал нормально, как ни в чем не бывало, никаких стуков, не дыма и разгоняться начала нормально. Потом остановился, опять поехал, все норм. На следующий день завел, прогрел, поехал и все норм. Пару дней все было норм. Потом опять по новой, и то появится через метров 100 пропадет и нету, то вообще нету. Подскажите, что это может быть. Тойота Королла 1993г.в. ДВС 4E-FE

Стук в моторе скорее всего означает что движок накрылся и клапана встретились с цилиндрами. Часто из-за масла бывает. Нехватка или некачественное. Лью только оригинал у официалов в мэйджоре. За много лет никаких проблем. И без масложора

[Vovin]

Мотору явно приходит кирдык .

[пондал]

Это не обязательно мотору кирдык.

[падун]

Не раз пугали нас пустые канистры, домкрат, насос, что-нибудь из инструментов, прыгающих по пустому багажнику, или запасное колесо, небрежно туда брошенное. Но иногда стук, приписанный канистре, оборачивался весьма серьезными неприятностями. Что бы вы сказали, например, по поводу ослабленного крепления бензобака, пусть он и заполнен едва на четверть?

[Vovin]

Вполне возможно , что мотору приходит аллес капут ...Время .Ничего вечного не бывает .

[Сан Саныч]

Стук под капотом - верный признак плохого обслуживания. Лично я, чтобы избежать такого езжу только к официалам. Да, выходит дороже, чем в гаражах, но зато машина работает как часы. Могу посоветовать тебе обратиться в мейджер. Там ребята рукастые, может смогут спасти движок

[vladsmirsmirnow]

Не знаю, как ваш ВАЗ, а вот наша Лада - просто сок))

[шевченко]

Я работаю на Ладе. Конечно, это не автомобиль мечты, каких проблем у него только не бывало) Стук под капотом - это вообще не страшно. А если без шуток, нужно найти магазин запчастей хороший и мастера. Нет нерешаемых проблем.

[Алина]

Согласна,нерешаемого ничего нет, но вот только найти этот магазин с нормальными ценами непросто!

[шувченко]

Запасти в Новосибирске запупаю в Автолидере: https://novosibirsk.autoleader1.ru/ . Магазин хороший. Я на личное авто там закупаюсь, есть и оригиналы и аналоги, ребята всегда подскажут, что лучше взять.

[christinaostina]

Главное вовремя отремонтировать.